四川川黔高速公路有限公司于2019年12月23日在泸州市古蔺县注册成立，注册资本金10亿元，由四川蜀道高速公路有限责任公司、成都华川集团、四川路桥集团共同出资，持股比例分别为65%、20%、15%。主要负责泸州经古蔺至金沙高速公路(古蔺至川黔界）即古金高速建设及运营管理。

泸州经古蔺至金沙高速公路（古蔺至川黔界段） 项目起于泸州市古蔺县城，接已通车的叙永至古蔺高速公路，止于古蔺县椒园镇川黔省界，顺接在建的贵阳经金沙至古蔺（川黔界）高速公路，路线长度38.559公里，主线采用双向六车道，设计速度100Km/h,整体式路基宽度33.5m。项目桥隧比为80.4%；本项目共设置互通式立交4处，其中枢纽互通1处，为永乐枢纽互通；一般互通3处，分别为龙山、观文、白泥互通。同步建设连接线3条，长度2.474公里，设置桥梁13849.323米/34座（包含互通区主线桥），其中特大桥3786.525米/3座，大中桥 10062.798米/31座；涵洞及通道 25道，分离式立交（车行天桥）3座；设置主线隧道17203.5米/13座，其中特长隧道3627.5米/1座，长隧道9635米/5座，中短隧道3941米/7座；设置连接线隧道685米/1座，泄水（一步河）隧道926米/1座；设置服务区、养护工区、监控分中心各1处、匝道收费站3处。全线已批复估算108亿元，已批复概算116.5亿元。

古金高速公路作为西部陆海新通道之一，是成贵首条六车道高速四川先导段，也是川南地区首条设计时速度100km的高标准通道，全国桥隧比最高的六车道高速公路（80.5%），是我省“一干多支，五区协同，四向拓展，全域开放”战略布局的具体体现。项目建成后，对于打造中国白酒金三角及川滇黔渝旅游环线，促进资源有效利用、巩固沿线城镇脱贫成果、实现乡村振兴具有十分重要的意义。