10月22日，会禄高速ZCB1-3项目乌东德隧道进口端右洞掘进突破3000米，为乌东德隧道早日贯通奠定了坚实基础。

乌东德隧道是会禄高速控制性工程，全长8922米，为微瓦斯特长隧道，是会禄高速最长隧道。隧道穿越强震区及危岩卸荷带，围岩稳定性差，地质情况复杂，施工中面临基岩裂隙水涌出、逆坡排水等多重风险。面对复杂地质和丰富地下水带来的双重考验，会禄ZCB1-3项目团队坚持技术引领与精细管理相结合，采取了一系列有效措施。

针对穿越强震区及不良地质的特点，项目动态调整开挖方法与支护参数，引入超前地质预报与实时监控量测系统，实现对施工过程的动态调控，确保掌子面开挖、支护等关键环节衔接紧密、安全可控。利用超前地质预报和监控量测系统，对涌水段采用“以排为主、防排结合”的综合治理方案，在隧道进洞施工前提早修建污水处理设施，对施工扰动后的废水处理达标后，用于场地降尘，确保施工在富水环境下有序推进。

项目严格践行“智能化减人、机械化换人”理念，采用大型机械化配套施工、光面爆破技术，全面推动施工现场智能化、信息化，有效提升作业效率与工程质量。成立党员突击队、设立“责任区”，落实关键工序带班与网格化管理制度，规范现场标准文明化施工，为隧道优质安全贯通提供坚实保障。

接下来，会禄高速全体建设者将继续发扬攻坚克难的优良作风，全力以赴投入到后续工程的建设中，严把安全、质量、环保关，稳步推进会禄高速后续建设。