9月10日，沿江高速宁攀段ZCB2-20项目在共庆中秋节、教师节之际，成功完成钒钛高新区大桥宁南岸首段钢桁梁顶推，大桥建设正式开启上部构造建设加速度。

钒钛高新区大桥全长3.535公里，合同工期37个月，造价12.55亿，是沿江高速宁攀段的控制性工程之一。大桥引桥上部包含钢桁梁及简支T梁桥，其施工规模、难度属国内罕有，战线长——全桥钢桁梁上部构造共计22跨，总长1.71公里，占路线全长近50%；体量大——所需钢结构重量约2.2万吨；难度大——攀枝花属地地形起伏较大，大型设备及临时结构施工困难，项目钢桁梁作业区域最大桥跨达85米，且钢桁梁处于缓和曲线、圆曲线、直线的平面变曲线上，施工难度大。

为确保宁南岸钢桁梁顶推工程如期开展，项目精心组织，统筹规划，多次组织召开钢桁梁顶推施工专题会议，就此次高墩大跨变曲线顶推施工特采用小节段拼装步履式顶推的方法进行研究论证。小节段拼装步履式顶推利用墩旁拼装托架和桥梁本身自成的顶推体系，进一步减少临时工程量，集顶升、平移、横向校正于一体，确保顶推过程中对结构线形控制，可较好地适应坡度、平竖曲线，可节省搭设支墩、支架临时结构用钢量约3万吨。同时，步履顶推法采用全自动智能化操作系统控制，可视化程度高，每个工况和受力点的位移应力自动显示，保证了桥梁架设的安全及桥梁结构安全，有效保障钒钛高新区大桥宁南岸钢桁梁顶推成功完成首推。

疫情当前，项目“严”字当头，“细”字落脚，全面压紧压实防控责任。9月8日，沿江攀宁公司盐边代表处开展“节前检查”及钒钛高新区大桥宁南岸钢桁梁首推吊装前检查，进一步压紧压实安全生产责任，有效保障统筹防疫生产两不误，成功开启项目施工新篇章。