沿江高速金宁段、宁攀段项目建设现场一片火热，各施工单位加大施工力量投入，拼信心，深度整合资源，夯实发展动能；拼速度，紧盯进度，倒排工期，发挥国企工匠精神；拼安全，抓好疫情防控、防汛减灾、安全生产等工作；拼作风，筑牢思想道德防线，夯实建设发展保障；拼效率，进一步强化主体责任和担当精神，全力推动建设工作全面开展。

沿江高速宁攀段ZCB3-LM2项目主要工程为水稳层和沥青层路面铺筑，于2022年1月正式开工建设，合同工期26个月。一期工程会东南互通至会理南阁互通先期通车段计划于11月底前完成施工。项目紧抓秋季黄金施工期，水稳路面和沥青路面同时施工，路基处理、水稳层铺筑、粘透封层施工、沥青路面摊铺有条不紊开展。截至目前项目累计完成产值16965.2万元，占总产值的31.34%。

国庆期间，项目着力强化疫情防控措施，根据属地管理原则，完善疫情防控应急预案、人员流动上报、车辆通信管控、日常消杀等制度，建立隔离室，备足防疫物资，控制人员动态流动，实现疫情防控常态化、动态化管理。同时，重点加强节前巡查，消除隐患，领导班子牵头，清单化排查项目安全生产重点隐患，严格落实“班前五分钟”安全教育，压紧压实“一岗双责”，规范现场安全文明标识标牌，确保国庆期间安全生产。

9月29日，在沿江高速金宁段ZCB1-11项目，伴随着破碎机的机器轰鸣声，沿江高速梨赤田隧道斜井顺利贯通，隧道斜井顺利进入主洞施工，隧道施工由单向掘进转为双向掘进，加快了施工进度；10月1日凌晨，经过一天一夜的奋战，潘家沟右线大桥3#主墩承台顺利完成浇筑，沿江高速金宁段ZCB1-11项目以劳动竞赛为抓手，不断推进项目建设取得新突破。

梨赤田隧道斜井位于凉山州宁南县白鹤滩镇新华村境内，全长450m；梨赤田隧道全长7.6km，最大埋深427m。该隧道地质条件复杂，岩层分布均为Ⅳ级和Ⅴ级围岩，岩层破碎，伴随裂隙水，覆盖层较厚，施工难度大，安全风险高。面对困难，项目超前谋划，精心组织，编制了详尽的专项施工方案，优化施工工艺，强化数据监测，保证施工安全进行。

 潘家沟右线大桥3#主墩承台设计尺寸为16*16*5m，设计方量为1280方C30混凝土。施工期间，受疫情防控形势严峻的影响，项目施工人员组织困难，材料进场受阻。通过提前部署，优化队伍配合，项目仅用12天时间完成了全过程施工。至此，潘家沟大桥四个主墩承台全部施工完成，成功在雨季规避了汛期风险。

10月1日晚23时，经历10小时的艰苦奋战，沿江高速金宁段ZCB3-JN1标段现浇箱梁首件工程——芦稿枢纽互通M匝道左线第二联6-8跨现浇箱梁第二层顺利完成浇筑，为后续T梁架设工作提供了有效保障。

芦稿枢纽互通位于芦稿林河和仁义河的交汇处，为枢纽互通与落地互通二者合设的复合枢纽互通，是实现西昭高速与本项目的交通转换，连接线与国道G353相接，服务于芦稿镇等周边村镇的车辆上下高速公路。

此次浇筑的现浇箱梁为左线第二联6-8跨现浇箱梁，最大跨径40m，为全桥跨径最大的箱梁，箱梁宽11.74m，高2.2m，采用C50高性能混凝土，共浇筑840.3方。首联现浇箱梁分两次浇筑，首次浇筑底板和腹板，第二次浇筑顶板和翼缘板。

芦稿枢纽互通所处地形陡峭，山高谷深，施工区域极为狭小，支架安装难度大、施工安全风险高。为确保首联现浇箱梁顺利浇筑，参建单位统筹规划、周密部署，制定了专项施工方案，多次论证评审。施工中，技术人员按照方案对测量放样、基础处理、支架搭设、支架预压、监控量测、模板拼装、钢筋绑扎、混凝土浇筑及养护等每道工序严格审核、牢牢把关、层层管控，有效保障现浇箱梁的施工安全和工程质量。