10月2日，镇广高速瓦室互通E匝道2号大桥主拱实现高精度合龙，标志着镇广高速A5项目重难点工程建设取得阶段性胜利，大桥进入通车倒计时阶段。

瓦室互通E匝道2号大桥为钢板梁叠合梁+哑铃型钢管砼上承式拱桥，全长217m，桥面宽12m，共计11节段，22榀拱肋。在生态脆弱、高温、限电、疫情和地震等不利因素的叠加影响下，镇广高速A5项目部响应“拼经济，抓项目”的指示，充分发扬“智勇坚定、排难创新、团结奋斗、不胜不休”的红军精神，以决战冲刺的姿态，倒排工期，夜以继日，全力以赴抢抓施工进度，从吊装第一榀拱肋开始，仅用24天实现主拱顺利合龙。同时，在施工过程中提炼出了一套适应山区拱桥的绿色施工方法，为后续在川东北复杂山区进行拱桥施工积累了丰富的经验。

该桥通车后，两岸居民的通行时间将由2小时车程缩短至2分钟，实现当地民众出行效率的大幅提升和出行成本的大幅降低。该桥将作为巴中市第一座建成通车的拱桥，对丰富巴中市的桥梁类型也具有十分重要意义。

国家发展改革委发布《“十四五”特殊类型地区振兴发展规划》，明确全国12座城市为“革命老区重点城市”，巴中是四川唯一入选城市，被赋予了“建设成渝地区重要交通枢纽”“建设红色旅游目的地”等使命。镇广高速全线建成通车后，将有效串联境内革命老区红色旅游资源，结合项目沿线红色景观打造，形成极具魅力的红色文化线路和精品旅游线路，通过“交通+旅游+教育”协同发展，进一步优化川东北经济区和秦巴山区高速公路网，为革命老区经济发展提供有力支撑。