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11月4日，川黔公司投建的古金高速再传喜讯，随着一声隆隆的炮声，项目长隧道——瓦窑坝隧道右洞顺利贯通，标志着又一重点控制性工程取得重大进展，为后续架梁通道奠定了坚实基础。
瓦窑坝隧道右线长1154m，左线长1181m，最大埋深121m，属构造剥蚀中低山地形。隧道进口位置斜坡自然坡度25-30°，出口位置斜坡自然坡度15-25°，右线IV级围岩长度696m，V级围岩470m；左线IV级围岩长度723m，V级围岩470m。该隧道施工存在以下难点：一是地理位置处于岩溶发育地区，岩溶发育，处治困难；二是借用当地村道，材料进场困难；三是隧道进洞口附近存在古墓，施工工艺要求高。
自进场以来，川黔公司提前谋划，专项研讨隧道施工方案，重点管控隧道施工全过程，以安全为前提，以精品工程为目标，先后克服了疫情干扰、高温限电、材料供应紧张、有效工期短、围岩地质条件差等困难，确保了隧道的顺利贯通。
下一步，公司将继续聚焦工程建设进度，挂图作战、打表推进，力争形成更多实体工作量，奋力冲刺年度目标任务顺利完成，尽快打通架梁通道，为古金高速2023年底通车奠定坚实基础。
