沿江高速会东南互通-会理南阁互通先期通车段继12月8日完成主线沥青路面层全铺筑后，于12月10日迎来了沥青路面全线贯通，项目建设向年底顺利实现通车目标迈出了关键的一步。

先期通车段主线全长约30公里，按双向四车道高速公路标准建设，设计时速为80公里/小时。ZCB3-LM2项目在施工过程中，采用精细化施工管理模式，在“人机料法环”方面狠下功夫，顺利攻克了分部分项工程施工重难点问题。一是强化施工技术支撑，建设过程中，项目邀请专业咨询公司路面专家对建设质量控制措施做进一步的优化、细化，形成以拌合楼生产预警闭合与处治、矿粉塑性指标质量抽检、运输车篷布覆盖规范、摊铺速度控制、压路机喷水量等为重点的全流程施工环节规范。二是突出原材料物资保障，根据动态疫情防控措施，沟通协调供应商，丰富化原材料来源渠道，保障材料持续供应。以质量为中心，全面梳理原材料保障工作流程，强化原材料供应量提前报备、材料运输时间、材料质量控制重点指标、现场施工关键指标反馈等工作流程管控。三是围绕降耗增效中心理念，以梁场路面永临结合、沥青砼原材料含水率控制、新能源设备引进应用三方面为主要措施，直接节约建设成本1164万元，占项目总造价的2%，共减少建筑弃渣 21600吨，减少二氧化碳110余吨，减少碳排放量30余吨。

ZCB3-LM2项目以劳动竞赛为抓手，决战四季度，大干一百天，开启24小时工作模式，日均铺筑沥青路面层2.3公里，目前已完成年度产值2.4亿元，占年度总产值计划的95%。沿江高速先期通车段年底实现通车后，将成为《凉山州交通建设“五年行动计划”实施意见》新增14个县（市）中首个完成高速公路施工任务的项目，对初步构建会东县半小时经济圈、打通川滇咽喉要塞、助力彝区发展具有重要现实意义。