3月30日，历经660天的艰苦施工，沿江高速金宁段ZCB1-10项目金江隧道左洞顺利贯通。

金江隧道位于四川省宁南县白鹤滩镇和平村，为分离式双线四车道隧道，其中左线长3185米，右线长3230米，属特长隧道。该隧道最大埋深约471米，地形、地质、环境条件特殊，沿线穿越断层、涌突水、大变形等不良地质环境，建设过程中多次发生地质构造变动，面临围岩软弱变形、突泥涌水、塌方、拱顶下沉开裂、边墙内挤压缩、钢拱架扭曲变形、长距离反坡排水等诸多难题。

为确保金江隧道左洞顺利贯通，项目参建人员不畏艰难，迎难而上，与时间赛跑，用实力筑路，强化工序管理、精心组织、科学安排、明确分工、细化责任，采取有力措施对安全、环保、质量进行全面把控。

夯实品质建造奠基石。严格遵循“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的施工原则，严格把控每一道施工工序；通过钢筋卡具施工和实行“五线上墙”制度避免钢筋浪费，确保衬砌质量，提升施工效率。

打赢科研创新攻坚战。抽调专业骨干，成立技术攻关小组，针对隧道涌水及大变形段施工多次召开技术专题会，研讨施工方案，优化光面爆破参数，提出大变形段优化支护体系，优化施工工序，不断加大科研攻关力度、创新工艺工法。

筑牢安全环保防护线。加强超前地质预报和岩体岩爆监测，在穿越滑坡带和堆积体时采用径向注浆加固岩层，降低安全风险。采取“清污分流”的方法对隧道涌水和污水进行分流管控，设置六级沉淀池和隧道污水净化系统，确保隧道排水水质全部达标。

金江隧道左洞的顺利贯通极大激发了沿江高速金宁段全体参建人员的工作热情，为后续隧道施工积累了丰富的经验。下一步，攀宁攀大公司将以更高标准、更严要求、更实举措，持之以恒加强各个项目管控，扎实有序推进各项工作，为沿江高速早日建成通车贡献力量。