4月22日，西宁高速全线控制性工程大箐特长隧道出口端首模二衬浇筑顺利完成，标志着大箐隧道进入全工序循环施工崭新阶段。

大箐隧道起点位于西昌市东南部，从邛海东南侧大兴镇穿越大箐梁子，止于西昌市海南街道胜利村，全长10051米，另含斜井两座（长度分别为1035米、1425米），属西宁高速控制性工程。该隧道地质情况复杂，平行交错在多条活动断裂带上，线路位于Ⅷ度以上高烈度地震区，最大埋深约705米，存在软岩大变形及岩爆现象，主要施工难点为：进出口洞口附近存在滑坡体，主洞单向纵坡达2.5%。

此次首件工程衬砌长度为12米，浇筑砼方量160立方米，项目采用智能化二衬台车泵送混凝土整体浇筑，台车具有自动分仓、带模注浆、高分子堵头等功能。参建单位严格按照新奥法施工原理和技术要点，从二衬台车安装验收、防水板铺设、钢筋的制作与安装、预埋件清查、混凝土原材及配合比、交通保障与混凝土连续供应、浇筑振捣时间及部位等工艺流程，制定了保障清单，对二衬浇筑的各项工艺流程按规范及设计要求严格把关，周密部署，严格落实“首件”工程制，确保“首件验收不合格，不得进行下一步施工”，高质量推进西宁高速建设。

大箐隧道二衬首件顺利浇筑，为后续二衬施工作业打开了崭新局面，也为全面保障施工安全、提升施工质量、加快施工进度奠定了坚实的基础。西宁高速将继续以安全保生产，以质量促进度，力争圆满完成年度施工任务！