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8月12日，历经40个昼夜连续奋战，沿江高速川滇金沙江特大桥顺利完成主缆架设，金宁段项目建设取得又一突破性进展。
川滇金沙江特大桥为主跨1060米单跨双塔钢桁梁悬索桥。主缆作为大桥的重要受力构件，是桥梁上部结构施工控制的关键环节，被誉为悬索桥“脊梁”。该大桥共设两根主缆，每根由127根索股构成，单根索股长约1581米，重约32吨，全桥主缆重约8128吨。
川滇金沙江特大桥处于深切峡谷地段，峡谷突风非常明显，雨季期间暴雨、大暴雨天气过程频繁出现，变化多端的恶劣天气给施工组织和安全防控带来极大挑战。为保证主缆的安装质量、施工进度和安全，攀宁攀大公司优化施工方案，制定了“双线往复式牵引”法进行主缆架设，并且首次运用“拽拉器自动变速过门架”等智能化施工方案，在主缆架设期间密切关注天气变化，利用有限的“窗口期”高效完成一系列施工工序，攻克了索股调整精度标准高、温差控制要求严等难题，克服了雨季暴雨、大风等不利因素，有序推进项目主缆架设，提前5天完成架设任务。
下一步，攀宁攀大公司将精心组织，稳步推进紧缆、索夹和吊索安装等工序，为后续钢桁梁吊装施工奠定坚实基础。
