3月27日，沿江高速贾沙田隧道斜井端顺利贯通，标志着该隧道施工取得了重大进展，为金宁段ZCB1-9项目后续建设奠定了坚实基础。

贾沙田特长隧道左线长8863米、右线长8902米。为提高隧道内通风效率，在隧道中间段设置并行斜井2处，施工挑战极大。一号斜井和二号斜井均长170米，斜井进口位于临近大冲沟的坡积体上，围岩自稳能力差，围岩开挖易发生坍塌、变形；斜井小洞共计8条，37个不同衬砌类型的断面纵横交错，斜井纵坡9.742%，地下风机房联络通道最大纵坡46.8%，且斜井端主洞施工存在洞内交叉口多、弯道数量多、道路坡面陡等情况，安全风险高，施工难度大。

为保障隧道建设优质、高效、安全推进，项目紧盯快上，群策群力，力破难点堵点。一是采用掌子面中心部位先行起爆、出渣后周边眼起爆出渣的分部开挖、分次爆破技术，有效避免了开挖联络通道翻越主洞时爆破振动对主洞稳定性的影响。二是采用三台阶小断面掘进反向挑顶扩挖成型技术，安全高效地完成了高大断面开挖风机房作业。三是不断加强超前地质预报和施工监控量测工作，针对不同围岩、不同断面，分别采取双侧壁导坑法、CRD法、三台阶法等开挖方法，防止围岩失稳。四是运用新型高效节能隐藏式气雾装置和大功率制冰机，有效降低隧道洞内温度，高效降尘，改善洞内环境。五是施工过程中总结形成的《砂页岩互层隧道开挖爆破后隐藏式气雾降尘施工工法》《长大斜井隧道送风道与主线交叉段施工工法》分别获省级工法和企业级工法；形成的论文《贾沙田特长隧道交通转换带施工技术研究》发表于中外公路核心期刊；成功申报新型实用专利两项，为施工建设积累了丰富的经验。

贾沙田隧道斜井端的顺利贯通，为贾沙田隧道早日建成通车奠定了坚实基础。