攀枝花至大理高速公路（四川境）是《四川省高速公路网规划(2014-2030年)》加强南向联系的一条重要进出川通道，是四川通往东盟国家最便捷的公路运输通道，同时又是四川、云南之间重要的旅游通道。2020年12月6日，攀大高速通车运营，2020年3月11日正式进入收费运营期，攀大公司深刻把握工作重心由投资建设向运营管理转变这一显著特征，科学识变，主动求变，准确转变，采取务实举措提升管理、深化改革，不断探索创新。

一、稳扎稳打，巩固收费管理工作。

攀大高速2021年1月1日-12月31日共代收通行费6024.768万元，日均征收16.51万元，共通行车辆2513645辆，日均车流量达6887辆，日均办理绿通车服务185次，其中攀枝花南站日车流量达到5685辆，日均绿通车服务182次。服务免费车237604次，减免通行费1036.88万元，其中绿通减免769.51万元、军警车减免4.7万元、节假日减免262.74万元。

二、服务为先，打造基础服务设施

一是根据高管局相关要求以及“四统一”建设改造规范，密切联络高速执法支队，加大硬件设施投入，采购相关应急救援设备，基础设施建设明显得到改善。二是秉持为司乘人员提供优质服务的理念，完成了母婴室、司乘之家、服务区无障碍通道等设施建设，通过增加绿植种植和花篮摆放等措施，使服务区更加美观，为过往司乘人员提供安全、畅通、温馨的休息环境。

三、深刻转型，扎实推进制度建设

面对由建设向运营的必要转变，公司确定了“制度先行、平稳衔接、高位推进”总体思路，明确转型过渡期队伍和制度建设先行，以制度促转型平稳发展的工作总要求，对所有制度逐一进行修改完善。截至目前，新制定制度29个、修订制度33个、保留制度66个、废止制度47个。通过新制度的运行，确保运营制度有章可循、科学规范。

四、有序推进，切实做好收费稽查工作

自正式运营以来，不断强化运营收费队伍建设，提升优质文明服务水平。认真履行双超治理管理主体责任，加强收费稽查人员廉洁从业教育，全力保障收费系统安全有序运行。通过与高速交警、高速执法、地方配合沟通，建立协调联动工作机制，配合打击偷逃通行费、冲关倒卡等违法违规行为，确保通行费收入“颗粒归仓”。

五、变种突破，提升优质文明服务质量

一是在当前严峻疫情形势下，常态化做好疫情防控工作。加强与地方卫健部门的沟通协调力度，抓事做好管理中心、服务区、收费站疫情防控宣传工作，要求全体员工做好个人防护和环境消杀，认真配合地方政府开展冷链车专项检查，并做好疫情防控自查，确保疫情防控工作常态化落实到位。在保护自身的前提下，向司乘人员做好疫情防控解释工作。二是为提高一线人员优质服务意识和水平，公司通过“学、聘、对标”的方法完成了收费员星级评定程序。把“文明礼貌、容貌整洁、秩序良好、安全畅通、服务优良、质量上乘”作为第一目标，做到文明服务、爱心服务、暖心服务，2021年攀大高速攀枝花南收费站被评为“攀枝花市青年志愿者服务示范岗”。