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9月30日，西香高速“九大超级工程”之一的泸沽湖特大桥迎来重大突破，西昌岸隧道锚左洞开挖完成，标志着西昌岸隧道锚施工进入主体锚塞体浇筑与锚固系统安装阶段。
泸沽湖特大桥是目前世界第一山区悬索桥，全长1922m，主跨1680m。桥面如一条“空中丝带”横跨山谷，托起这条丝带的“隐藏支点”正是此次开挖完成的隧道锚。9×9米的洞口仅容一辆中巴驶入，洞底18.8×23.2米的超大断面已堪比六车道隧道。隧道锚就像一颗楔形龙头，牢牢咬住大山，才足以稳住主缆、吊起桥面，让“空中丝带”在峡谷间从容舒展。
针对复杂结构与环境难题，西香公司建立内外部专家方案论证制度，编制过程可视化施工方案，实时检测围岩变化情况并严格进行数值化分析，分阶段进行施工总结。创新性采用大容量出渣和运输双分离系统，有效提高施工效率，减少对周边环境的影响。同时，实施标准化隧道管控与关键工序线上审批，规范管理流程，为后续定位支架安装、锚固系统、锚塞体砼浇筑等施工工序奠定坚实基础。
