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2025年12月31日,G8517屏山新市至宜宾高速公路(以下简称“新宜高速”)全线首座隧道——坛子湾隧道顺利进洞,新宜高速全线隧道工程建设进入新阶段。
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11月24日,位于巴中市平昌县的镇巴(川陕界)至广安高速公路(以下简称“镇广高速”)控制性工程平昌隧道右洞顺利贯通,标志着该隧道实现双幅贯通。至此,镇广高速通江至广安段全线隧道全部贯通,也为革命老区振兴发展与区域协同联动注入强劲动能。
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11月11日,G7611西昌至香格里拉(四川境)高速公路(以下简称“西香高速”)邓家坪隧道顺利实现双幅贯通,这是西香高速主线首座双幅贯通的隧道,也是继西昌支线的海南隧道、安哈隧道、尔吾隧道贯通后,全线第四座双幅贯通的隧道。至此,西香高速“主动脉”建设告别“单点突破”阶段,迈入“全线推进”新时期,为力争2029年全线通车创造了有利条件。
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11月1日,会理至禄劝(四川境)高速公路(以下简称“会禄高速”)全线唯一刚构桥——大柳树沟1号大桥主桥连续刚构顺利合龙,在百米高空实现精准“握手”,为会禄高速全线预计2027年建成通车奠定坚实基础。
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10月29日,进出口“世界第一高差”的在建高速公路特长隧道——西宁高速大箐隧道进口端至1#斜井顺利贯通,成为全隧首个贯通的作业面,为加快隧道其他作业面施工创造了有利条件,也为西宁高速建成通车奠定坚实基础。
10月27日,在世界第一山区悬索桥——西香高速泸沽湖特大桥建设现场,两岸工程节点迎来“双喜临门”:香格里拉岸下横梁完成“外科手术刀式”精准吊装,西昌岸索塔高度突破百米大关。这座承载多项“世界之最”的超级工程,在同一天实现“毫米级合龙”与“塔破百米”两大关键进展,标志着大桥建设进入全面提速阶段。