近日,由蜀道集团牵头实施的“车路协同技术发展”交通强国建设试点任务通过交通运输部组织的验收。该试点是交通强国建设首批试点,于2020年10月获批,蜀道高速集团成宜公司运营管理的成宜高速深度参与其中。近5年探索,四川试出了什么?《四川日报》等主流媒体聚集试点任务,进行深度报道。
8月27日,镇广高速川陕界至王坪段控制性工程——永安特长隧道实现全幅贯通,标志着这条“全国首条红色主题高速公路”建设取得重大阶段性突破。
8月15日,宜攀高速最长隧道——宁会隧道左洞顺利贯通,标志着宜攀高速建设取得重要阶段性成果,为宁攀段今年年底全线建成通车奠定坚实基础。
7月22日,镇广高速川王段永安隧道右洞顺利贯通。这一突破性进展为这条穿行秦巴山区、服务川陕革命老区的“全国首条红色主题高速公路”建设按下了“加速键”
7月7日13时20分,成宜公司运营宜泸高速二陡岩隧道内(宜泸方向K613+300处)突发轿车自燃。这场发生在高速公路隧道内的突发险情,经多方高效协同、快速响应,仅用半小时便成功扑灭明火,40分钟后隧道恢复通行,此次险情所幸未造成人员伤亡,上演了一场教科书级的应急处置流程。
7月4日,会理至禄劝(四川境)高速公路(以下简称“会禄高速”)铁柳隧道左洞顺利贯通。这是会禄高速全线首条贯通的隧道,标志着这条连接川滇两省的“出川新动脉”建设取得阶段性进展,为全线建设吹响了“冲锋号”。