5月19日，沿江高速轿顶山隧道左洞在机械的轰鸣声中顺利贯通，标志着沿江高速宁攀段ZCB1-6项目实现全线双幅贯通。这是沿江高速继4月份宁攀段ZCB1-3项目双幅贯通后又一全线双幅贯通项目。

沿江高速宁攀段ZCB1-6项目位于凉山州宁南县石梨镇境内，路线全长5452米，桥隧比高达96.5%，主要工程有桥梁3座（特大桥1座、大中桥2座），隧道3处，互通1处。项目地质情况复杂，地质灾害频发，运输条件差，安全风险高，施工难度大。

为确保优质高效地完成建设任务，项目自2020年4月进场以来，紧密围绕攀宁攀大公司建设“绿色沿江、智慧沿江、旅游沿江、产业沿江”总体目标，以“开工即决战，起跑即冲刺”的态度和决心，精心组织、科学部署，克服重重困难，奏响了一曲热火朝天的施工进行曲。

传承铁军精神，勇克千难万险。在施工过程中遭遇百年一遇的特大泥石流灾害后，项目团结一致、共渡难关，变更新增40米+80米+40米碧跡河连续刚构仅用10个月成功实现双幅合龙；在面临仅有80米路基段能建设预制梁厂的难题时，项目群策群力、共商对策，采用龙门吊全轮驱动变频控制、型钢台座等技术措施，攻克了在大纵坡、小半径曲线分离式桥上扩建梁厂的技术难题；在轿顶山隧道出现不良地质问题严重影响施工进度时，项目多措并举、攻坚克难，采取增强超前支护、加强锁脚、径向注浆等多种措施，安全穿过该段落。

强化质量管控，打造品质工程。在保证施工进度的同时，项目加强质量细节把控，将“内实外美”的质量管理理念深入落实到项目施工的各个环节，大力推广“四新技术”。在挂篮施工中，项目积极应用“连续刚构0号块托架墩顶原位反压技术”，解决了传统托架预压技术存在的材料吊装频次高、耗时长、安全风险大等问题，确保托架的安全性、稳定性；应用“连续刚构挂篮反压技术”，有效解决了高墩挂篮预压难题，提高了施工效率；在成品梁养护工作中，采用标准化智能养护喷淋系统，确保预制成品满足品质工程要求；在桥面铺装施工中采用智能化摊铺机作业，确保铺装的线型与平整度。项目以科技赋能工程建设，实现主体工程建成后“内实外美”。

实施“科技兴安”， 助力安全生产。项目隧道施工将人员进洞识别系统、瓦斯自动检测系统、超前地质预报等一系列安全措施与应用智能机械化设备相结合，确保隧道安全高效施工。应用起重设备智能监控系统，构建“人防、物防、技防、制防”四位一体的安防模式，通过智能监管，切实保障起重机械安全运用。项目以标准化、制度化、系统化的方式推进安全生产，实现建设过程“零”安全事故目标。项目始终将“绿色”作为工程高质量推进的鲜明底色，扎实推进环水保施工标准化建设，创新应用环保新设备、新技术，实现污染物“零排放”。弃渣场严格遵循“表土剥离-先挡后弃-截排水沟-分层碾压-削坡开级-整治绿化”的弃渣场标准化施工流程，切实将安全环保理念贯彻到底。

1085个日日夜夜，项目全体参建人员攻坚克难、踔厉奋发、笃行实干，优质高效完成工程建设目标。下一步，将再接再厉，奋勇直前，继续发扬新时代斗争精神，为交通强国战略实施、治蜀兴川再上新台阶贡献新的力量。