11月2日，西宁高速大箐隧道2#斜井顺利贯通进入主洞，转入正洞施工阶段。2#斜井作为加快主线隧道施工进度、缩短隧道施工工期的重要辅助设施，为大箐隧道贯通创造了有利条件。

大箐隧道作为西宁高速全线控制性工程，全长超10km，最大埋深达720m，左右线纵坡均为2.5%，进出口高差达250.35m，是目前进出口世界第一高差高速公路超特长隧道。大箐隧道2#斜井全长1448m，纵坡为12.3%的下坡隧道，面临涌水量大、纵坡大、地质复杂等困难，洞身整体穿越九度地震烈度区，平行和交错于自治莫-荞窝断层、则木河全新世纪断裂带，建设难度极大。

全面贯彻落实新发展理念。以“机械化换人、智能化减人”工作目标，全面推广应用液压仰拱栈桥、智能二次衬砌台车、凿岩台车、拱架台车、挂布台车等智能设备，通过操作人员与智能化设备反复试验调配，实现智能化设备利用最大化，在极大降低工人施工风险的同时，大幅提升隧道施工质量和效率。

创新探索智能管理平台。深度融合无人化作业技术与智能化设备，用好用活无人机和智慧安全帽，构建一套涵盖信息采集、深度数据分析、即时预警响应与智能决策支持在内的全方位管理体系，实时捕捉并精确识别项目现场各类异常情况及潜在风险，迅速触发预警机制，实现项目精细化管理。

践行绿色低碳发展路径。构建清污分流、污水处理、水质监测预警一体化协同管理体系，实现斜井汇集排水、清污分流、水质自动监测、超标预警。积极推行电动旋挖机、电动装载机及电动罐车等“油改电”设备应用，显著降低能源消耗，减少温室气体和其他有害物质排放，达到环保和可持续发展目标。

下一步，宁西公司将以更加饱满的热情和更加扎实的作风，压实各层级管理责任，强化施工安全、质量、环保管控，抓好关键部位、关键工序的质量控制，推动西宁高速高质量建设，争创平安百年品质工程。