12月19日，随着一片长至39米、重达125吨的T梁精准平稳地落位于大桥支座，铜资高速杨柳滩沱江特大桥首片T梁顺利完成架设，标志着杨柳滩沱江特大桥上部结构施工又向前迈出坚实一步。

作为铜资高速的控制性工程，柳滩沱江特大桥全长906米，采用双向六车道，上部结构主桥为90m+180m+90m组合形式的连续钢构，引桥为40m简支T梁。本次架设的首片T梁为右幅16-4#中梁，该梁为后张法预应力混凝土简支T梁，全长39.794米，预制顶板宽度1.8m，梁高2.5m，总重约125吨。

砼凝难受寒切骨，深冬已至，气温过低将致混凝土凝结变慢，影响梁板预制、浇筑与养护，使梁板强度和耐久性受损。为积极应对冬季低温天气混凝土施工的严峻挑战，乐资铜成都分公司深化过程监督，在精确控制混凝土配合比的同时，加大养护保温投入，通过推行全环节密切监测温度、全过程覆盖保温材料、全方位配置蒸养设备“三全举措”，加快低温条件下结构物强度曲线增长，实现工程实体质量、外观质量、功能质量全方位均衡发展，做到T梁“内实在、外美观”，为此次杨柳滩沱江特大桥首片T梁的顺利架设提供有力支撑。

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