11月24日，位于巴中市平昌县的镇巴（川陕界）至广安高速公路（以下简称“镇广高速”）控制性工程平昌隧道右洞顺利贯通，标志着该隧道实现双幅贯通。至此，镇广高速通江至广安段全线隧道全部贯通，也为革命老区振兴发展与区域协同联动注入强劲动能。

镇广高速平昌隧道左线全长5639米，右线全长5613米，地处川东北复杂地质构造带，全线均为稳定性差、软硬不均且易变形的Ⅳ、V级围岩（隧道围岩分为Ⅰ级～Ⅵ级，数字越大，围岩稳定性越差），被建设者形容为“酥饼岩”。同时，隧道洞口山体坡度趋近垂直，沿线地形陡峭，低瓦斯地层、涌水风险等多重挑战叠加，是镇广高速全线的“卡脖子”工程。

面对复杂施工环境，建设团队采用“短进尺、强支护”施工方法，每一施工循环进行围岩支护加固，相较于一般隧道施工方法更加安全。隧道部署超前地质预报及瓦斯浓度24小时全天候智能监测系统，同步配备智能通风、防爆等硬件设施设备，构建起“监测－预警－处置”一体化的瓦斯动态防控体系。此外，建设团队在施工过程中优化了光面爆破工艺参数，通过更加精确地控制炮孔位置、深度、药量等，使开挖断面平整如“镜面”，极大降低了对围岩的扰动与损伤，有效防止围岩开裂或坍塌。

在建设过程中，项目全面践行“机械化换人、智能化减人”理念，累计投入三臂凿岩台车、智能拱架安装台车、湿喷机械手、数字化二衬台车等大型智能化机械设备十余台，隧道内现场施工人员数量减少三分之二，使施工效率翻倍的同时，有效提升施工安全管理水平。

截至目前，镇广高速通江至广安段桥梁、路面工程建设进度已超过80%，云台通江河特大桥等控制性工程建设正稳步推进中，预计2025年底将实现白衣互通至虎城枢纽互通100公里通车，2026年计划完成剩余50余公里建设，实现全段建成通车。