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5月28日，铜资高速TJ5标永镇大桥完成下部构造施工，成为全线首个完成下部构造施工的桥梁，标志着铜资项目建设取得重要进展。
永镇大桥全桥共2联7跨：4×40m+3×40m。上部构造采用40m预应力砼（后张）简支T梁，桥面净宽：2×净15.65m，桥长289m。全桥共有盖梁12个，桩基36个，24根墩柱。
项目充分发挥投建一体在设计优化、建设协调、材料调配上的优势，按照全周期参与、全过程监管、全动态优化的“三全”工作思路，严格现场复测复勘程序，采用动态调整设计、根据地材实际不断验证优化混凝土配合比、采用新能源设备等措施，切实实现品质升级、降本增效；狠抓管理，严格落实首件认可制，认真总结桩基、盖梁等首件施工经验，树立首件标杆，大力推行安全标准化建设，采用信息化监管手段，消除隐患，降低风险，全力争创“平安百年品质工程”建设目标。
下一步，各参建单位将认真总结施工经验，做好常态化管理，抢抓空档期，做足前期协调和生产要素保障，为项目全面开工建设做好准备。
